UKRAYNA-RUSYA SAVAŞI NEDENi iLE TüM SEKTöRLER ETKiLENiRKEN EN BüYüK YARAYI ‘LOJiSTiK SEKTöRü’ ALDI

Ukrayna-Rusya savaşı nedeni ile lojistik sektörü ciddi bir cendereden geçiyor. Sektör temsilcilerinden Murat Transport Lojistik Firması Yönetim Kurulu Başkanı Turgut Kani, değerlendirmelerde bulunarak özellikle KDV indirimi beklediklerini belirtti.

ŞUANDA 70-80 KİLOMETREYE VARAN KUYRUKLAR VAR

Gazetemize açıklamalarda bulunan Kani, şu ifadeleri kullandı:

“Öncelikle istenmeyen bir savaş ortada. Rabbimden temennim inşallah kısa zamanda savaşın sona ermesi. Türkiye’mizi bu anlamda çok etkiliyor. Lojistik sektörünü üçe ayırmak lazım. Uluslararası lojistik sektörüne baktığımız zaman; Asya ve batı bölgesi. Asya Bölgesi’ndeki savaştan dolayı şuanda Rusya’nın hattında yılda 40 bin araç geçiyor. Yani bizim için çok büyük bir pazar ve biz bunu Ukrayna üzerinden Rusya’ya geçiş yapıyoruz. Bu manada baktığınız zaman bizi çok etkiliyor. Şuanda 70-80 kilometreye varan kuyruklar var, mağduriyetler var. Batı hattına baktığımız zaman buradaki çalışmalar devam ediyor. Şuanda ana problem; yakıtlarla alakalı”

“AZERBAYCAN EK ÜCRET GETİRİYOR”

“Biz Rusya hattına baktığımız zaman o hattaki sıkıntıları çözmek için Ukrayna hattını bırakıp Azerbaycan hattına ve Türkmenistan, Kazakistan, Tacikistan hattına geçiş yapıp oradan geçmeyi hedeflerken, bu sefer de Azerbaycan ek ücret getiriyor. Bunun kaldırılması ile alakalı taleplerimiz var devletimizden. Onlarla alakalı çalışmalar yapılıyor. Biz Rusya’dan neden vazgeçemiyoruz, büyük bir ihracatımız var. İthalatımız da var ama ihracatımız çok yüksek Rusya’ya. Az önce de dile getirdim, yılda 40 bin tır az değil. Bununla alakalı da güzergâhları değiştirerek, gemi hatlarının biraz daha bizlere kolaylaştırılması talebimiz var devletimizden. Gemi hatları ile deniz taşımacılığı yapmayı hedefliyoruz”

KDV’DE İNDİRİM TALEBİ

“Batı tarafına baktığımız zaman, daha önce pandemi sürecinde normalde tüm kapıları kapattık ama batı hattını kapatamadık. Çünkü Avrupa’nın gıda hattı bizden gidiyor. Ülkemizde çoğu insan dışarıdan aldığımızı zannediyor ama batının komple yiyeceği bizden gidiyor. Batıda Macaristan ve Slovenya’da sıkıntılar var. Macaristan özellikle yabancı plakalara mazot satışını durdurdu. Mazot fiyatlarının artması bizim için büyük problem. Bu süreçte sıkıntılar yaşıyoruz. Biz Kapıkule’de mazot alıp Avusturya’ya geçiyoruz ama bazen ihtiyaç oluyor. Bunu yansıttığı zaman sorun büyüyecek. Sorun büyüyünce de mobilya sektörünü etkileyecek. Özellikle bireysel satış yapan kardeşlerimizin tedbir almaları lazım. Nasıl tedbir alacaklar? Çalıştıkları lojistik firmalarından kesinlikle fiyat almadan fiyat vermesinler. Özellikle diyelim ki 1-2 aylık termin olan fiyatlarda sıkıntı yaşanabilir. Kıyaslama yaptığımız zaman 3 bin 400 Euro’ya bugün Avrupa’ya tır taşıyorduk, şuanda 5 bin 500 Euro. Mazotun çok pahalılaşmasından dolayı bu sorunu aşamıyoruz. Devletimizden bu konuda beklentimiz KDV’den indirime gitmesidir. İnşallah büyüklerimiz bu konuya el atar ve bizlerde bir nebzede olsa rahatlarız”

“TIRLARIMIZ GİDEMEDİĞİ İÇİN PROBLEM VAR”

“Türkiye öyle bir noktada ki, Asya ve Avrupa’yı bağlayan bir noktadayız. Çıkan savaş bu anlamda çok etkiliyor. Diğer dünya devletleri de bir araya gelerek bu savaşı durdurması lazım. Yoksa bu sorun daha da büyüyecek. Rusya’ya sebze ihracatı çok yüksek biliyorsunuz ama şuanda tırlarımız gidemediği için problem var. Bu manada inşallah umarım ki savaş biter ya da başka hatlar açarak bu sorunu çözmemiz gerekiyor”

KÜÇÜK ÖLÇEKLİ FİRMALAR TRANSİT GEÇİŞ YAPAMIYOR

“Yeşil hat transit geçişlerde sıkıntılarımız var. Biz Avrupa’da daha bunu yapamadık. Büyük firmaların yeşil hatları var. Aslında biz bunu uluslararası platformda dile getirdik. Büyük firmaların yeşil hatları olması nedeni ile transit geçiyorlar. Ama mesela 80 aracı olan küçük firmalar geçemiyor. Yani bizim 12 günde geçemediğimiz bir noktayı, 5-6 günde geçen firmalar var. Bununla alakalı taleplerimizi devletimize ilettik. Bugün biz Kapıkule’de sıra bekliyoruz, yeşil hattı olanlar beklemiyor, transit geçiş yapıyorlar. Bugün Azerbaycan hattı transit geçişlerinde ek ücret alınıyor. Bu meblağ da 500 dolar. Bunun da kaldırılması ile alakalı talepte bulunduk. Eğer kalkarsa Asya bölgesi, biraz alternatif yol olarak rahatlatır”

LOJİSTİK SEKTÖRÜNÜN EKONOMİYE KATKISI 250 MİLYAR DOLAR

“Bizde firma olarak Avrupa’ya çalışıyoruz. Ortalama yaklaşık Asya bölgesine yıllık 40 bin araç çıkarken, batı kapılarından yıllık 1 milyona yakın araç çıkışı var. Baktığımız zaman bununda ülkeye menfaati yaklaşık 240 ila 250 milyar dolar arasında bir hacme sahip lojistik sektörü”

HABER: SERHAT ÇİÇEK